Definido cronograma para la culminación del Túnel del Toyo, el más extenso de América
La infraestructura vial colombiana recibió un impulso significativo con la definición del cronograma para finalizar el Túnel del Toyo, que con sus 9,73 kilómetros se consolida como el túnel carretero más largo del continente americano. Este jueves 9 de abril, tras la reunión del comité número 54 del proyecto, el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Gobernación de Antioquia ratificaron sus compromisos para llevar a cabo esta megaobra estratégica.
Avances operativos y compromisos institucionales
El Invías inició durante este mes de abril el traslado de materiales e insumos necesarios para la obra, una acción que va más allá de lo logístico. El equipo técnico comenzó una inspección detallada de las galerías y un inventario del estado actual del túnel, procedimientos esenciales para avanzar con las canalizaciones e instalaciones internas.
Este movimiento operativo busca garantizar que la Nación cumpla con su parte del compromiso en la instalación de los equipos electromecánicos, un proceso que, según lo establecido desde 2021, se extenderá hasta junio de 2027. Sin embargo, el éxito de este calendario depende de una "armonía técnica" absoluta entre todas las partes involucradas.
Desafíos y responsabilidades de la Gobernación de Antioquia
De acuerdo con el reporte técnico del comité, la Gobernación de Antioquia informó que el pasado 6 de abril dio inicio a la etapa precontractual de las obras bajo su responsabilidad. No obstante, existen actividades críticas que deben finalizarse entre julio y diciembre de este año para no entorpecer el montaje de equipos:
- La corrección de humedades en la estructura.
- La construcción de las galerías de presurización.
- La culminación del centro de control alterno.
Para mantener un flujo de trabajo constante, el Invías enfatizó la necesidad de que la administración departamental agilice:
- La entrega de planos finales.
- La liberación de las plazoletas del túnel Guillermo Gaviria Echeverri (túnel 17).
- La formalización de un otrosí para ejecutar la bahía de conexión eléctrica.
Hacia la operación definitiva en 2027
La meta está claramente establecida: una vez finalizada la fase de montaje en 2027, se iniciarán las pruebas de seguridad que darán paso a la operación definitiva. Sin embargo, esta apertura está condicionada a que las obras del Tramo 2, bajo responsabilidad departamental, estén terminadas en su totalidad.
El Túnel del Toyo no solo representa la conexión estratégica entre las autopistas de cuarta generación Mar 1 y Mar 2, sino que se erige como el corazón logístico hacia el futuro puerto de Urabá. Con una extensión total de 37,7 kilómetros que incluyen 18 túneles y 30 puentes, el proyecto tiene como gran protagonista al Túnel Guillermo Gaviria Echeverri (GGE).
Con sus 9,73 kilómetros de longitud, esta estructura es el túnel carretero más largo de América, una dimensión equivalente a una hilera de 442 vagones del Metro de Medellín. La importancia de este proyecto trasciende lo estadístico: al conectar de manera eficiente el centro del país con el Urabá antioqueño, el Túnel del Toyo reducirá drásticamente los tiempos de transporte, convirtiendo a esta región en el puerto más cercano para las principales capitales colombianas.
Con informes periódicos y mesas técnicas conjuntas, la vigilancia sobre este contrato de equipos será rigurosa, buscando que el gigante de 9,73 kilómetros finalmente cobre vida para transformar la competitividad nacional y consolidar una infraestructura vial acorde con las necesidades del país.
