El Senado de Colombia aprobó en último debate un proyecto de ley que establece un nuevo sistema de licencia de conducción basado en puntos. La iniciativa, que modifica el modelo tradicional, asigna un puntaje inicial a los conductores y contempla la cancelación de la licencia cuando se agoten los puntos. Además, se eliminó un artículo polémico que proponía un seguro obligatorio adicional al Soat.
¿Cómo funcionará la licencia por puntos?
El sistema aprobado no crea un documento nuevo, sino que opera sobre la licencia tradicional. Quienes soliciten por primera vez la licencia recibirán un puntaje inicial y estarán sujetos a condiciones especiales durante un periodo de conducción considerado como “novato”. Si durante el primer año no cometen infracciones, obtendrán la licencia plena. En caso de infracciones, la licencia plena se restablecerá a los dos años.
El senador Julio Alberto Elias Vidal explicó: “Para el licenciamiento gradual, tú vas por primera vez, adquieres tu licencia como siempre lo has hecho, no estamos hablando de una licencia nueva, de una licencia paralela”. Durante la etapa inicial, los conductores novatos tendrán restricciones en límites de velocidad en vías nacionales, condiciones para transportar pasajeros según el tipo de vehículo y la obligación de portar un distintivo que los identifique como novatos.
Puntaje inicial y pérdida de puntos
De acuerdo con el proyecto, la licencia comenzará con 26 puntos. Por infracciones menores se perderán 4 puntos, y por faltas graves como conducir en estado de embriaguez, hasta 10 puntos. Cuando el puntaje llegue a cero, la licencia será cancelada por 9 meses. Luego de ese periodo, los puntos se restablecerán. En caso de reincidencia, la cancelación será por 12 meses; si ocurre una tercera vez, la cancelación será de por vida.
Este esquema implica que cada infracción no solo tiene una sanción inmediata, sino un impacto acumulado sobre la vigencia de la licencia. La pérdida progresiva de puntos convierte el comportamiento vial en un factor determinante para mantener la autorización de conducir.
Eliminación del seguro obligatorio adicional
Uno de los puntos más discutidos fue el artículo que proponía un seguro complementario al Soat para cubrir daños materiales. Este artículo fue eliminado por la plenaria del Senado para evitar que el proyecto se hundiera. “Así salvar el proyecto de licenciamiento por punto, eso fue lo que pasó el día de hoy. El licenciamiento por punto va a ser una realidad en el país”, afirmaron tras la aprobación.
Con esta decisión, el proyecto se concentra en el cambio al sistema de conducción y en la creación de un mecanismo de control basado en el comportamiento de los conductores. La aprobación en último debate marca un giro relevante en la administración de las licencias de conducción en Colombia, donde cada punto perdido podrá marcar la diferencia entre conservar la licencia o quedarse sin ella.
