Continúan las diferencias entre Bogotá y Cundinamarca por el proyecto RegioTram del Norte, también conocido como Tren de Zipaquirá. A pesar de los diálogos entre el alcalde Carlos Fernando Galán y el gobernador Jorge Rey, las declaraciones de Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), han reavivado la controversia.
Gerente del Metro critica el proyecto
Tras la exclusión de Bogotá del CONPES que articula financieramente el RegioTram del Norte, Galán se reunió con Rey y el ministro de Transporte. Se acordaron mesas técnicas para incluir las observaciones del alcalde, pero la preconstrucción está prevista para mediados de 2027. Narváez, quien participó en mesas técnicas previas del proyecto, expresó sus reparos en su cuenta de X.
Entre sus críticas, señaló que el proyecto presenta "vacíos importantes en materia de integración urbana" y que el esquema planteado puede generar "efectos de fragmentación urbana y 'cicatriz' sobre varios sectores, por los cerramientos continuos y los cambios de nivel del viaducto". Además, indicó que 11 de las 17 estaciones en Bogotá no tienen resuelta la accesibilidad peatonal, cruces seguros ni integración con la bicicleta. En cuanto a las finanzas, afirmó que hay costos de infraestructura y de inserción urbana no incorporados plenamente en el CAPEX del proyecto.
Narváez aclaró que sus observaciones no buscan frenar el proyecto: "no se trata de estar en contra del proyecto. Por el contrario, siempre se trató de pensar en las necesidades de la ciudad y en la responsabilidad de entregar una solución ferroviaria completa, funcional y correctamente integrada a Bogotá".
Gobernador califica de "sesgo de criterio"
Jorge Rey respondió calificando las declaraciones de Narváez como "un sesgo de criterio por conveniencia". Criticó que Narváez, entre 2021 y 2023, cuando tenía asiento en los comités técnicos por delegación de la Alcaldía, nunca manifestó observaciones contra el proyecto. "¿Por qué, si tenía tantos reparos o diferencias técnicas con el proyecto, dejó avanzar su estructuración y permitió la radicación del mismo ante el Ministerio de Transporte en 2023 con todos los avales distritales?", cuestionó el gobernador.
Narváez respondió que no existe ningún "sesgo de conveniencia", sino "la obligación técnica y ética de revisar permanentemente los proyectos de infraestructura". Este nuevo intercambio evidencia la distancia entre la administración de Galán y el proyecto regional, que depende de la armonía entre ambas entidades.
