Patinetas eléctricas en Colombia: un auge con graves consecuencias en siniestralidad vial
El uso de patinetas eléctricas en Colombia experimenta un crecimiento notable, siendo cada vez más común observar a ciudadanos desplazándose por las calles en estos vehículos. Sin embargo, esta popularidad ha venido acompañada de un preocupante incremento en accidentes viales, con cifras alarmantes que revelan un alto costo humano.
Estadísticas impactantes: 20 fallecidos y 187 lesionados desde 2020
Según datos de Medicina Legal con corte a febrero de 2026, el uso de patinetas eléctricas en el país ha dejado un saldo de 20 personas fallecidas y 187 lesionadas desde el año 2020. En lo corrido de 2026, se han registrado 10 casos de lesiones no fatales, mientras que no se reportan muertes hasta el momento. Estas cifras subrayan la urgencia de abordar los riesgos asociados a este medio de transporte.
Expertos de la Universidad Manuela Beltrán realizaron un análisis detallado de las estadísticas, examinando tipos de eventos, causas de impactos y características de las víctimas. El estudio identificó que el principal peligro no radica únicamente en el uso del vehículo, sino en la combinación de velocidad, exposición corporal y falta de medidas de protección adecuadas.
Patrones de siniestralidad: choques como factor dominante
Los datos muestran patrones claros: 16 de las muertes de usuarios de patinetas eléctricas ocurrieron por choques, y 4 por volcamiento, evidenciando que los impactos directos constituyen el principal factor de riesgo. Además, 18 de las víctimas fatales eran hombres y 2 mujeres, lo que sugiere una mayor exposición de la población masculina.
En cuanto a las lesiones, 183 de los 187 casos fueron producto de colisiones, principalmente contra automóviles (84), motocicletas (41) y camionetas (24), reflejando una alta interacción con otros actores viales. En 2025 se registraron 5 muertes, mientras que en 2026 no se reportan casos hasta ahora, lo que podría responder a dinámicas de movilidad, controles o incluso subregistro en los primeros meses del año.
Panorama en Bogotá: concentración de incidentes
En Bogotá, las cifras muestran una concentración significativa de estos incidentes. Desde 2021, se han registrado 96 personas lesionadas en patinetas eléctricas, con una distribución similar por sexo: 51 hombres y 45 mujeres. En términos de mortalidad, la capital ha reportado 11 fallecidos desde 2021, de los cuales 8 fueron por choques y 3 por volcamiento. El año más crítico fue 2025, con un total de 6 muertes.
Lesiones comunes y medidas de prevención
“Las lesiones más comunes al usar patineta son principalmente de tipo osteomuscular. Cuando hay golpes, suelen estar asociadas a fracturas, desgarros o esguinces por los impactos”, explicó Victoria Ospina Tovar, experta de la Facultad de Salud de la Universidad Manuela Beltrán. La especialista reiteró la importancia de utilizar indumentaria necesaria, como el casco, ya que la cabeza es una de las zonas más vulnerables ante una caída.
“Al tratarse de un vehículo que puede alcanzar velocidades altas y no contar con una estructura de protección, una caída o un choque puede generar impactos directos en la cabeza. Esto puede derivar en traumatismos craneoencefálicos severos, que en los casos más graves pueden comprometer la vida, ya que pueden provocar hemorragias, inflamación cerebral o daño en funciones vitales del cerebro”, añadió Ospina Tovar.
Regulación reciente y sanciones
Este panorama se presenta en medio de la reciente regulación sobre patinetas eléctricas en Colombia, que establece una edad mínima de 16 años para circular en vías y 12 años en ciclorrutas. Además, impone el uso obligatorio de casco, prendas reflectivas y luces. La normativa también prohíbe su uso en andenes y fija límites de velocidad de 25 km/h en ciclorrutas y 40 km/h en vías. El incumplimiento puede acarrear multas de hasta 350 mil pesos, buscando mitigar los riesgos y promover una movilidad más segura.
