Un choque frontal de dos trenes en Dinamarca dejó este jueves 18 personas heridas, cinco de ellas en estado crítico, según informó la policía danesa. El accidente ocurrió entre las localidades de Hillerød y Kagerup, una zona rural ubicada a unos 40 kilómetros al norte de Copenhague.
Detalles del accidente
La policía emitió un comunicado en el que precisó que por el momento se desconocen las causas del siniestro. En el texto, las autoridades señalaron: “Dieciocho personas resultaron heridas en el accidente. De ellas, cinco se consideran actualmente en estado crítico”, citando a fuentes sanitarias. Los dos trenes transportaban aproximadamente a 37 pasajeros.
Previamente, un portavoz policial había indicado a la agencia AFP que todos los pasajeros fueron evacuados. “Dos trenes chocaron, y hubo una gran movilización de la policía y de los servicios de emergencia”, afirmó la policía en la mañana. El portavoz de los servicios de emergencia, Tim Simonsen, detalló a AFP que la alerta se recibió exactamente a las 6:30 a.m., hora local.
Respuesta de emergencia
La zona del accidente fue aislada por la policía. Las dos locomotoras involucradas quedaron parcialmente destruidas y rodeadas por numerosas ambulancias. La alcaldesa del vecino municipio de Gribskov, Trine Egetved, comentó en Facebook que algunos de los heridos fueron trasladados en helicóptero al hospital. “Este tren es utilizado por muchos residentes de Gribskov, trabajadores y estudiantes. Los servicios de emergencia trabajan sin parar y estamos intentando aclarar lo que sucedió y asegurar que todos reciban la ayuda que necesitan”, agregó.
Antecedentes ferroviarios en Dinamarca
Los accidentes ferroviarios son poco frecuentes en Dinamarca. En 2019, una colisión que involucró a un tren de pasajeros dejó 8 muertos y 16 heridos. Más recientemente, en agosto de 2025, una persona falleció tras el choque entre un tren y un vehículo agrícola.
Posibles causas
Kristian Madsen, experto en ferrocarriles de la central sindical IDA, señaló a AFP que el accidente probablemente se debió a un error humano. “Podría ser que el maquinista no vio que la señal estaba en rojo y siguió avanzando. Otra posibilidad es que el jefe de estación, responsable de las señales, hubiera dado al tren una señal verde”, explicó. Madsen añadió que en la zona del accidente aún se utilizaba un sistema de señalización antiguo.
