La moto particular se ha convertido en el principal medio de transporte en Cali, superando al sistema de transporte masivo MIO, según la más reciente Encuesta de Percepción Ciudadana de Cali Cómo Vamos. En 2025, el 26 % de los caleños utiliza la motocicleta como su medio principal para desplazarse, mientras que solo el 21 % opta por el MIO. Este cambio marca un hito en la movilidad de la ciudad, donde el uso de la moto casi se ha cuadruplicado en las últimas dos décadas, pasando del 7 % en 2005 al 26 % actual.
Factores detrás del declive del MIO
La insatisfacción con el MIO ha crecido significativamente. Según el informe, el 36 % de los usuarios del MIO considera que sus trayectos tomaron más tiempo en 2025 en comparación con 2024. Además, solo el 25 % de los usuarios se declara satisfecho con el sistema, lo que lo convierte en el segundo medio de transporte con menor satisfacción en la ciudad, solo por encima del bus intermunicipal (11 %).
Danny Angarita, director de Cali Cómo Vamos, señaló que “la satisfacción con el MIO en la población que tiene al sistema como principal medio de transporte pasó del 44 % en 2024 al 25 % en 2025”. Entre las principales quejas se encuentran la aglomeración de personas y la incertidumbre en las frecuencias del servicio. Este nivel de uso del MIO no se veía desde 2011, cuando el 23 % de los caleños lo utilizaba como principal medio, contrastando con el 34 % registrado antes de la pandemia.
Auge de la moto y las aplicaciones
El uso de la moto particular ha crecido de manera sostenida, especialmente entre los hombres (33 %) frente a las mujeres (20 %). El grupo etario que más utiliza la moto son los jóvenes de 18 a 25 años, con un 39,1 %. La satisfacción con este medio es del 93 %, el único que supera el 90 % de aprobación entre sus usuarios.
Por otro lado, el uso de vehículos de plataformas digitales también ha aumentado, pasando del 3 % en 2023 al 13 % en 2025. De este porcentaje, el 8 % utiliza aplicaciones para automóviles y el 5 % para motocicletas. En comparación con otras ciudades principales como Bogotá, Medellín, Cartagena y Barranquilla, donde menos del 8 % de la población usa aplicaciones de transporte, Cali muestra una adopción más alta.
Infraestructura y medio ambiente
La encuesta también revela una creciente insatisfacción con la infraestructura vial. El 67 % de los caleños está insatisfecho con el estado de las vías vehiculares, el 53 % con los andenes y el 41 % con los bicicarriles. En cuanto al medio ambiente, el 57 % está satisfecho con la calidad del aire, mientras que solo el 19 % se muestra insatisfecho. La calidad del agua de las fuentes hídricas satisface al 40 %, pero el 34 % reporta insatisfacción, que es mayor en los estratos más bajos.
El ruido es otro factor preocupante: el 37 % de los caleños está satisfecho con el nivel de ruido, mientras que el 41 % está insatisfecho. Además, el 52 % de la población está preocupada por el cambio climático.
Economía y percepción de pobreza
En el ámbito económico, el optimismo sobre la situación futura de la economía en Cali disminuyó, pasando del 44 % en 2024 al 34 % en 2025. Sin embargo, el 30 % de los caleños considera que su situación económica familiar ha mejorado, similar al 33 % del año anterior. La percepción de pobreza se redujo del 24 % en 2024 al 15 % en 2025, y el porcentaje de personas que reportaron comer menos de tres comidas al día por falta de alimentos bajó del 22 % al 11 %. Esta tendencia positiva también se observa en otras ciudades como Barranquilla, Cartagena, Bogotá y Medellín.
La satisfacción con los servicios públicos es alta: el 86 % está satisfecho con el gas domiciliario, el 70 % con el servicio de aseo, el 69 % con parques y zonas verdes, y el 67 % con actividades deportivas y culturales.
