Obras de infraestructura generan caos vial en corredor Girardot-Bogotá
Desde el inicio de marzo del 2026, los conductores que transitan por la Autopista Sur y la vía que conecta a Girardot con Bogotá enfrentan congestiones vehiculares históricas debido al comienzo de obras de infraestructura crítica en este sector estratégico. Las autoridades de movilidad han emitido alertas y recomendaciones específicas para mitigar el impacto en los miles de viajeros que diariamente utilizan este corredor.
Cierres de carriles y tiempos de desplazamiento duplicados
El factor principal que explica el incremento dramático en los trancones es el cierre permanente de dos carriles en la calzada oriental de la Autopista Sur, específicamente en el sentido que conduce desde Girardot hacia la capital colombiana. Esta restricción vial, que opera las 24 horas del día, tiene una duración proyectada de seis meses completos y afecta directamente el tramo comprendido entre la Calle 7 y la Calle 10.
Aunque las autoridades han garantizado que se mantendrán dos carriles habilitados en cada sentido, la reducción de capacidad en un corredor que tradicionalmente maneja flujos masivos de transporte de carga y pasajeros ha creado cuellos de botella prácticamente inevitables. Durante las horas pico, los tiempos de desplazamiento pueden llegar a duplicarse respecto a los registros históricos.
Recomendaciones oficiales para conductores afectados
Frente a esta situación, las autoridades de tránsito han establecido un paquete de recomendaciones específicas para los conductores:
- Salir con amplia anticipación considerando que los recorridos habituales pueden extenderse significativamente
- Verificar constantemente el estado de las vías a través de canales oficiales de información antes de iniciar cualquier trayecto
- Considerar el uso de rutas alternativas que eviten el paso directo por el centro de Soacha cuando el destino final lo permita
- Atender estrictamente la señalización instalada y seguir las instrucciones del personal auxiliar de tráfico
- No ingresar bajo ninguna circunstancia a las zonas delimitadas como áreas de obra para prevenir accidentes
La paciencia y la planificación meticulosa de los viajes se han convertido en herramientas fundamentales para enfrentar esta situación temporal.
El proyecto Soterrado 3M: una obra de ingeniería compleja
Las congestiones actuales responden al inicio de la construcción del Soterrado de la calle 3 con Autopista Sur, conocido como proyecto 3M, una intervención liderada por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) que representa uno de los desafíos de ingeniería más significativos para la movilidad del suroccidente bogotano.
Esta obra consiste en la creación de una intersección a desnivel que permitirá el flujo ininterrumpido de vehículos sobre la Autopista Sur, eliminando definitivamente los semáforos que históricamente han generado congestiones en este punto crítico de la ciudad. El diseño contempla que el tráfico que transita por la calle tercera pase por debajo de la vía principal, optimizando la conectividad entre las localidades de Puente Aranda y Kennedy.
Desde el punto de vista técnico, el proyecto implica:
- Excavación y construcción de muros pantalla para sostener la estructura del deprimido
- Adecuación de redes de servicios públicos de gran envergadura
- Cimentación mediante pilotes profundos que garantizan estabilidad en terreno arcilloso
- Construcción de carriles exclusivos para el sistema Transmilenio
Actualmente, los trabajos avanzan con cierres parciales de calzadas para permitir la fundición de las losas superiores del soterrado. Se estima que una vez completada, esta infraestructura reducirá los tiempos de desplazamiento en aproximadamente 30% para quienes ingresan o salen de la capital hacia Soacha.
El cronograma de ejecución ha requerido un plan de manejo de tráfico riguroso para mantener habilitados los carriles necesarios durante las horas de mayor flujo vehicular. Esta solución vial es considerada clave para descongestionar permanentemente uno de los corredores de carga más importantes a nivel nacional.
