La transición eléctrica acelera en Colombia con cifras récord en 2025
En las calles colombianas, la presencia de vehículos eléctricos se ha convertido en una realidad cada vez más visible, marcando un cambio significativo en el parque automotor del país. Según datos oficiales del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), durante el año 2025 se matricularon un total de 19.724 vehículos eléctricos en Colombia, lo que representa una participación destacada del 34,5 % en las ventas de automóviles nuevos. Esta cifra confirma que la transición hacia la movilidad sostenible ya no es una proyección futura, sino un proceso en pleno desarrollo dentro del territorio nacional.
El panorama global: crecimiento del 20 % y liderazgo de China
A nivel internacional, el mercado de vehículos eléctricos experimentó un crecimiento robusto durante el mismo período. Las ventas mundiales aumentaron en un 20 % durante 2025, alcanzando la impresionante cifra de 20,7 millones de unidades comercializadas. Un informe especializado de la reaseguradora Swiss Re, titulado Seguro de automóviles para vehículos eléctricos, proyecta que para el año 2030 más del 40 % de los automóviles vendidos a nivel global podrían corresponder a esta tecnología limpia.
China se consolida como el líder indiscutible en esta transición, con casi la mitad de sus ventas totales correspondientes a vehículos eléctricos. En contraste, Europa mantiene una participación aproximada del 20 %, a pesar de las reducciones en los subsidios gubernamentales que anteriormente impulsaban la adopción de estos modelos.
Los seguros eléctricos: un desafío creciente en costos y reparaciones
Sin embargo, cuando el entusiasmo inicial por la compra de un vehículo eléctrico se traslada del concesionario al taller de reparaciones, surgen interrogantes importantes sobre la cobertura de seguros. La experiencia documentada en mercados avanzados como Alemania y el Reino Unido revela que reparar un vehículo eléctrico puede ser entre un 25 % y 35 % más costoso que un automóvil tradicional de combustión, además de requerir tiempos de reparación más prolongados.
Aunque estos vehículos suelen registrar menos daños en ciertos tipos de accidentes, cuando ocurre un siniestro la factura final tiende a ser significativamente más elevada, generando preocupaciones entre aseguradoras y propietarios.
La batería: el componente que redefine los costos del seguro
El informe de Swiss Re destaca que la batería del vehículo eléctrico es el elemento que transforma completamente la ecuación de los seguros automotrices. Este componente, generalmente ubicado en el chasis del automóvil, puede verse seriamente comprometido durante una colisión, y su valor representa entre el 20 % y 50 % del costo total del vehículo, llegando incluso a superar ese porcentaje en algunos modelos de gama alta.
La reaseguradora advierte que no siempre es viable realizar reparaciones parciales en las baterías, y que evaluaciones inexactas pueden llevar a reemplazos completos que incrementan innecesariamente los costos de las reclamaciones. Además, el mercado de seguros todavía está desarrollando la experiencia técnica especializada necesaria para manejar este tipo de siniestros, lo que impacta directamente en los tiempos de resolución y los montos finales.
Riesgos adicionales: incendios y responsabilidad en espacios de carga
El análisis también aborda el tema de los incendios en vehículos eléctricos. Aunque estadísticamente la probabilidad de que un automóvil eléctrico se incendie es menor que la de un vehículo de combustión (cuando se mide por distancia recorrida), cuando ocurre un evento de este tipo puede requerir más tiempo y recursos para su control, debido a las características específicas de las baterías de ion-litio.
Se suman a esta preocupación los incidentes durante los procesos de carga, especialmente cuando se realizan en espacios cerrados o compartidos, lo que abre un frente relevante en materia de responsabilidad civil por posibles daños a terceros o a propiedades colindantes.
Un mercado en desarrollo: ajustes técnicos necesarios
Pese al crecimiento acelerado en las ventas, Swiss Re señala que los vehículos eléctricos aún representan una porción relativamente pequeña dentro de muchas carteras de seguros a nivel global. Esta situación implica que todavía no existe suficiente masa crítica de datos para llegar a conclusiones definitivas sobre su perfil de riesgo.
No obstante, las señales iniciales provenientes de mercados pioneros indican claramente que el perfil de riesgo de los vehículos eléctricos es distinto al de los automóviles tradicionales, exigiendo ajustes técnicos sustanciales en áreas clave como:
- Suscripción de pólizas
- Tarificación de primas
- Gestión de siniestros y reclamaciones
- Desarrollo de expertise técnico especializado
La transición hacia la movilidad eléctrica en Colombia y el mundo avanza a paso firme, pero trae consigo nuevos desafíos que el sector asegurador debe abordar con prontitud y especialización técnica para garantizar una cobertura adecuada y sostenible.
