La bicicleta se ha consolidado como un medio de transporte práctico y económico en Colombia, pero su uso conlleva responsabilidades. El Código Nacional de Tránsito, en particular la Ley 769 de 2002 y sus modificaciones, establece obligaciones claras para los ciclistas. El incumplimiento puede resultar en multas que, para 2026, alcanzarán hasta cuatro salarios mínimos diarios legales vigentes, según el artículo 130 de dicha ley.
El uso del casco es obligatorio solo en tres casos: competencias, práctica deportiva y cuando el ciclista es menor de edad, según la Resolución 160 de 2017 del Ministerio de Transporte. Entre las 6 de la tarde y las 6 de la mañana, el uso de elementos reflectivos es exigido para garantizar la visibilidad. Además, los ciclistas deben señalizar sus maniobras con los brazos, ya que no cuentan con direccionales.
Una modificación al artículo 95 de la Ley 769, introducida por la Ley 1811 de 2016, aclara que los ciclistas no están obligados a circular pegados al andén, sino que tienen derecho a ocupar el carril. Esto refuerza su condición de actores viales con espacio propio en la vía.
El registro de bicicletas es un proceso que puede realizarse en línea o de forma presencial. En Bogotá, los puntos habilitados incluyen los Centros Locales de Movilidad, que atienden el primer día hábil de cada semana de 7:00 a.m. a 4:30 p.m. y los jueves de 8:00 a.m. a 4:30 p.m. El registro en línea se hace a través de la plataforma oficial registrobicibogota.movilidadbogota.gov.co, y el sistema envía un comprobante al correo electrónico del usuario.
Este registro permite a la Policía, la Fiscalía y otras autoridades identificar bicicletas recuperadas y agilizar su devolución. La información fue actualizada con datos de Nancy Gómez Cañón, de la Secretaría de Movilidad de Bogotá.
