El GWM Ora 5, el nuevo vehículo eléctrico de la marca china, ya se comercializa en Colombia. Este modelo compacto tipo hatchback ofrece una autonomía de hasta 520 kilómetros según el ciclo NEDC, o 435 kilómetros bajo el ciclo WLTP, gracias a su batería ternaria de litio LFP con capacidad de 58,33 kWh. El sistema de carga utiliza un conector Tipo 2.
Rendimiento y motor
El tren motriz del Ora 5 produce 201 caballos de potencia y un torque inmediato de 260 Nm, característico de los motores eléctricos. La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 7,5 segundos. La batería se ubica en la parte inferior del chasis, contribuyendo a un centro de gravedad bajo.
Interior y equipamiento
En la cabina, el Ora 5 ofrece asientos tapizados en tela o ecocuero, según la versión. El asiento del conductor cuenta con ajuste eléctrico. Incluye aire acondicionado bizona, una nevera central de 3,2 litros, freno de estacionamiento electrónico y un centro multimedia con pantalla táctil de 14,6 pulgadas. El panel de instrumentos es digital de 10,25 pulgadas.
Dimensiones y diseño exterior
El vehículo mide 4.471 mm de largo, 1.833 mm de ancho y 1.641 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.720 mm. El maletero tiene una capacidad de 362 litros, que se expande a 1.060 litros al abatir los asientos traseros. El diseño exterior es tipo hatchback, con luces diurnas LED, rieles en el techo, espejos con ajuste eléctrico y rines de 18 pulgadas con neumáticos 225/60 R18 en todas las versiones.
Seguridad
El paquete de seguridad incluye seis bolsas de aire, frenos ABS con EBD, control de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendiente, dos anclajes Isofix en los asientos traseros y alerta de puertas abiertas. Dependiendo de la versión, incorpora sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) como freno autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, control crucero adaptativo y alerta de frenado de emergencia.
Precios en Colombia
El GWM Ora 5 se ofrece en dos versiones: la versión MID tiene un precio de 75.000.000 COP, mientras que la versión TOP cuesta 90.000.000 COP. La información fue proporcionada por Nicolás Fernández, periodista de autos de El Espectador.
