La Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato) expresó su preocupación por el nuevo impuesto a los tiquetes aéreos internacionales, que entrará en vigencia en 2025. Según la entidad, esta medida encarecerá los viajes al exterior y reducirá la competitividad del turismo colombiano frente a otros destinos de la región.
Detalles del impuesto
El impuesto, aprobado en el marco de la reforma tributaria, gravará con un 19% de IVA los tiquetes internacionales emitidos en Colombia. Hasta ahora, estos tiquetes estaban exentos de este tributo. La medida aplicará para vuelos desde cualquier aeropuerto del país hacia destinos internacionales.
Anato calcula que el costo de un tiquete internacional podría aumentar entre 10% y 15%, lo que desincentivará la salida de turistas colombianos y afectará la llegada de visitantes extranjeros que utilizan Colombia como hub de conexión. “Este impuesto nos pone en desventaja frente a países como México, Perú o Brasil, que no gravan los tiquetes internacionales”, afirmó Paula Cortés, presidenta ejecutiva de Anato.
Impacto en el sector
El sector turístico colombiano venía recuperándose tras la pandemia, con un crecimiento del 12% en la emisión de tiquetes internacionales durante 2023. Sin embargo, Anato estima que con el nuevo impuesto, la demanda podría caer hasta un 8% en el primer año de aplicación. “Esto afectará no solo a las aerolíneas, sino también a las agencias de viajes, hoteles y demás servicios turísticos”, agregó Cortés.
La asociación también señaló que el impuesto podría fomentar la compra de tiquetes en el exterior o a través de agencias virtuales con sede en otros países, lo que reduciría la recaudación fiscal esperada. “Es un impuesto que termina siendo contraproducente para las finanzas públicas”, indicó la dirigente gremial.
Reacciones del Gobierno
Por su parte, el Ministerio de Hacienda defendió la medida como necesaria para aumentar el recaudo tributario, estimado en 1.2 billones de pesos anuales. “Este impuesto busca equilibrar las cargas fiscales y financiar programas sociales”, sostuvo un portavoz de la cartera. Sin embargo, Anato insiste en que se debe buscar una alternativa que no afecte la competitividad del sector.
El gremio propone mantener la exención para los tiquetes internacionales y, en su lugar, gravar otros servicios turísticos de lujo. “Estamos dispuestos a dialogar con el Gobierno para encontrar una solución que no perjudique al turismo”, concluyó Cortés.
Llamado a la acción
Anato hizo un llamado al Congreso y al Ejecutivo para revisar la medida antes de su implementación. La asociación advierte que, de no modificarse, el impuesto podría generar una pérdida de 50,000 empleos directos e indirectos en el sector turístico. “El turismo es un motor de la economía colombiana, y no podemos permitir que se le pongan barreras”, finalizó la presidenta de Anato.
