Cali: Esto piensan los caleños sobre el estado de las vías en la ciudad, según Cali Cómo Vamos
La encuesta evidencia alta inconformidad con el estado de calles y andenes, un bajo uso de la caminata como medio de transporte y riesgos significativos para los peatones en la ciudad.
Los resultados muestran inconformidad con calles y andenes. | Foto: Jorge Orozco / El País
Samuel Montealegre Toro 30 de abr de 2026, 09:50 p. m. Actualizado el 30 de abr de 2026, 09:50 p. m.
La percepción de los ciudadanos sobre la movilidad en Cali refleja un panorama complejo: menos personas caminan, aumenta la insatisfacción con la infraestructura y crecen los riesgos para los peatones. Así lo revela la más reciente Encuesta de Percepción Ciudadana 2025 de Cali Cómo Vamos.
De acuerdo con los resultados, solo el 2 % de los caleños se moviliza principalmente a pie, el nivel más bajo registrado en las últimas dos décadas. La cifra evidencia una caída sostenida, especialmente en el último año, en medio de condiciones que, según el análisis del programa, desincentivan este tipo de desplazamiento.
“Es un dato que no es ilógico bajo las dinámicas de movilidad en la ciudad”, aseguró Danny Angarita, director del programa, al señalar que el deterioro de la infraestructura peatonal y los riesgos en vía inciden directamente en este comportamiento.
Crece la insatisfacción por el estado de los andenes
Uno de los factores que explica esta tendencia es el aumento en la inconformidad con los andenes. Mientras en 2023 cerca del 40 % de los ciudadanos se declaraba insatisfecho, en 2025 esa cifra llegó al 53 %.
A esto se suma un dato preocupante: la ciudad presenta la tasa más alta de peatones fallecidos en siniestros viales entre las principales capitales del país, con 6 por cada 100.000 habitantes.
“Vemos que hay un reto de infraestructura y que adicionalmente hay mayores riesgos de ser peatones en Cali que en otras ciudades. Esto lleva al comportamiento lógico de que cada vez menos personas se movilicen a pie en la ciudad”, afirmó Angarita, quien advirtió que los adultos mayores de 55 años son el grupo más insatisfecho con el estado de los andenes. “Este dato lo conecto con una alerta que lanzó este año la Secretaría de Movilidad porque está incrementando el número de adultos mayores peatones que mueren en las vías y hay un tipo de colisión que es más común, la de motociclista con peatón”, agregó el director de Cali Cómo Vamos.
Las vías vehiculares, el punto más crítico
En cuanto a la infraestructura para vehículos, el panorama tampoco es favorable. La encuesta muestra que el mayor nivel de insatisfacción dentro de los componentes de movilidad —andenes, bicicarriles y vías— se concentra en el estado de las vías vehiculares, con un 67 %.
Además, se identifican diferencias por nivel socioeconómico: los estratos medio y alto reportan mayores niveles de inconformidad frente al estado de las calles, en comparación con el estrato bajo.
“Hay un reto importante de cara a futuro porque hay una inversión alta por parte de la Administración en renovación o recuperación de las vías en Cali (...) Tenemos que ver qué tanto mejora este indicador respecto a esas inversiones que se están haciendo a nivel distrital”, señaló Angarita.
En el caso de los bicicarriles, aunque el nivel de satisfacción es mayor que en otros componentes, la percepción sigue siendo mixta. Un 33 % de los encuestados se declara satisfecho, frente a un 41 % que expresa insatisfacción.
