Colombia recibe primer camión de reparto de bebidas impulsado con gas natural
Un hito en movilidad sostenible llegó a Colombia este miércoles 4 de marzo de 2026 con la presentación del primer camión de reparto de bebidas impulsado exclusivamente con gas natural vehicular. Esta innovación tecnológica es resultado de una alianza estratégica entre Postobón, Vanti, Ecopetrol, Grecco Motors y la marca china Dfac | DongFeng, quienes unieron esfuerzos para traer al país un vehículo que marca un antes y después en el transporte de carga.
Tecnología que transforma el impacto ambiental
El camión desarrollado por Dfac | DongFeng representa una revolución en términos ambientales, ya que su tecnología permite reducir en un 99% el material particulado y disminuir hasta 53% las emisiones de CO2 en comparación con vehículos similares que funcionan con diésel o gasolina. Diseñado específicamente para operaciones de alto rendimiento tanto urbanas como intermunicipales, este vehículo puede recorrer aproximadamente 30.000 kilómetros anuales en entornos metropolitanos.
Rodolfo Anaya, presidente del Grupo Vanti, destacó que "el gas vehicular tiene 26 años de uso en Colombia, pero este camión está creado específicamente para esta tecnología". Anaya expresó su optimismo sobre el crecimiento de esta flota, señalando que en Bogotá suelen venderse 2.000 unidades anuales de vehículos comerciales, por lo que aspiran a que la mayoría migre progresivamente al gas natural vehicular.
Compromiso empresarial con la sostenibilidad
Jorge Ricardo Gutiérrez, vicepresidente de logística y distribución de Postobón, reveló que actualmente la compañía opera cerca de 1.836 camiones para el reparto secundario de sus productos. Como primera empresa de bebidas certificada como carbono neutro en Colombia, Postobón implementa un ambicioso programa de renovación de flota que incluye tecnologías Euro 5 y 6, además de este innovador vehículo a gas natural.
"Este tipo de camiones es parte de nuestra apuesta por tener vehículos con tecnologías más limpias y mayor rentabilidad en relación con los kilómetros recorridos y el consumo, comparado con versiones a gasolina o diésel", afirmó Gutiérrez durante la presentación.
Ventajas operativas y económicas
Agustín Lama, CEO del Grupo Magna, importador de la marca DFAC | DongFeng en Colombia, explicó que estos vehículos presentan un 40% menos de consumo de combustible que sus equivalentes a gasolina. Aunque reconoció que las energías eléctricas son óptimas ambientalmente, Lama señaló que actualmente enfrentan limitaciones de infraestructura y mayores costos, por lo que su organización promueve activamente los vehículos a gas natural como solución intermedia de alto rendimiento.
La introducción de este camión no solo representa un avance tecnológico, sino que consolida a Colombia como un mercado emergente para soluciones de transporte sostenible en América Latina, estableciendo un precedente para otras empresas del sector logístico y de distribución que buscan reducir su huella de carbono mientras mantienen la eficiencia operativa.
