Nissan Motor Co. está reduciendo los costos de los modelos fabricados en México para contrarrestar el impacto de los aranceles del 25% impuestos por la administración del presidente Donald Trump, que han dificultado la venta de estos vehículos en Estados Unidos, según informó el director ejecutivo Iván Espinosa.
Negociaciones del T-MEC y aranceles
Mientras las negociaciones entre Estados Unidos, México y Canadá se extienden más allá del plazo del 1 de julio para renovar el tratado de libre comercio (T-MEC), Nissan presta especial atención a los vehículos sujetos al arancel del 25%. Espinosa señaló en una entrevista con Bloomberg Television que los aranceles "están haciendo que parte de la gama de vehículos que llevamos desde México sea difícil de vender".
Impacto en la asequibilidad
Nissan ha manifestado su malestar por los aranceles y ha solicitado alivio, argumentando que afectan la asequibilidad de los automóviles nuevos, cuyos precios se mantienen cerca de los máximos históricos. "Ante la presión que enfrenta actualmente el mercado estadounidense en términos de asequibilidad, vemos que parte de los compradores podrían orientarse hacia este tipo de vehículos, por lo que estamos trabajando intensamente para hacerlos más competitivos", afirmó Espinosa durante el programa Bloomberg Surveillance.
Modelos afectados y costos adicionales
Nissan trasladó parte de su producción para reducir su exposición a los aranceles, pero mantuvo en México modelos de entrada como el sedán compacto Nissan Sentra y el SUV compacto Kicks para aprovechar los menores costos laborales. La empresa ha señalado que los aranceles sobre el Kicks y el Sentra representan un costo adicional de entre US$2.500 y US$3.000 por vehículo.
Participación en ventas en EE.UU.
Los modelos producidos en México representaron más de un tercio de las ventas de Nissan en Estados Unidos el año pasado. Además del Sentra y el Kicks, esa lista incluía tres modelos que ya fueron descontinuados: el sedán Versa y los SUV Infiniti QX50 y QX55. El Versa fue el último vehículo del modelo 2025 vendido en EE.UU. con un precio inferior a US$20.000.
