Claudia Díaz, secretaria saliente de Movilidad, dejará su cargo tras dos años y medio al frente de una de las entidades más presionadas por la ciudadanía en Bogotá. Su salida se produce en un contexto marcado por grandes obras de infraestructura, como la construcción de la primera línea del Metro, cambios en la gestión del tráfico y un debate constante sobre la efectividad de los planes de manejo vehicular. La funcionaria concedió una entrevista a El Espectador para hacer un balance de su gestión.
Balance de su gestión
Durante su periodo, Díaz enfrentó desafíos significativos, incluyendo la implementación del pico y plaga, la reorganización del tránsito en medio de las obras del Metro y la reducción de la accidentalidad. Según cifras oficiales, la accidentalidad vial en Bogotá disminuyó un 12% durante su gestión, aunque la congestión vehicular sigue siendo un problema crítico para los ciudadanos.
Obras de infraestructura y movilidad
La construcción de la primera línea del Metro ha sido uno de los proyectos más complejos, requiriendo ajustes constantes en los planes de manejo de tráfico. Díaz destacó que, a pesar de las molestias temporales, estas obras son necesarias para el futuro de la ciudad. "Entendemos la frustración de los conductores, pero estas intervenciones son clave para una movilidad sostenible a largo plazo", afirmó la secretaria.
Reacciones y futuro
La salida de Díaz ha generado diversas reacciones entre gremios de transporte y ciudadanos. Algunos sectores critican la gestión, mientras que otros reconocen los avances en seguridad vial. La Alcaldía de Bogotá aún no ha anunciado quién será su reemplazo. Díaz expresó su agradecimiento al equipo de la Secretaría y confió en que las políticas implementadas continuarán mejorando la movilidad en la capital.
