Adjudicación del proyecto vial estratégico para el suroccidente colombiano
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha adjudicado formalmente la concesión del proyecto vial El Estanquillo–Popayán al consorcio ERG Vías Ciudad Blanca, tras completar exitosamente el proceso de licitación pública que se venía desarrollando desde principios de año. Esta decisión marca un hito fundamental para la conectividad regional y el desarrollo de infraestructura en el país.
Proceso de evaluación y cumplimiento de requisitos
La adjudicación se produjo después del cierre oficial de la etapa de recepción de ofertas, ocurrido el pasado 29 de enero de 2026, cuando se confirmó la presentación de una única propuesta por parte del consorcio participante. A partir de ese momento, la ANI inició una evaluación integral y minuciosa de toda la documentación presentada para verificar el estricto cumplimiento de los requisitos exigidos en el proceso licitatorio.
Durante el proceso de revisión, la entidad analizó exhaustivamente los componentes técnicos, jurídicos, financieros y de experiencia del proponente. El objetivo principal de esta fase fue confirmar que la oferta cumpliera de manera integral con todos los criterios establecidos en el pliego de condiciones y con las exigencias específicas del modelo de concesión previsto para este importante proyecto de infraestructura.
Detalles financieros y estructura del consorcio
La oferta económica presentada por el consorcio adjudicatario alcanzó los $6,56 billones a valor presente, correspondientes a los aportes de la ANI, dentro de un proyecto de Asociación Público-Privada (APP) cuya inversión total estimada supera los $8,8 billones. Este ambicioso proyecto contempla obras de construcción, mejoramiento sustancial y operación del corredor vial estratégico entre El Estanquillo y Popayán.
La Estructura Plural ERG Vías Ciudad Blanca está integrada por dos empresas con participación diferenciada:
- ERG Compañía de Infraestructura y Desarrollo S.A.S.: empresa de capital británico con una participación del 90% en el consorcio.
- MIA Grupo Empresarial S.A.S.: compañía colombiana que participa con el 10% restante.
Ambas entidades estarán a cargo de la ejecución completa del proyecto bajo el esquema de concesión de infraestructura establecido por la ANI.
Audiencia pública y verificación económica
En la audiencia pública de adjudicación realizada en las instalaciones de la ANI, el comité evaluador explicó detalladamente el procedimiento utilizado para verificar la oferta económica presentada por el consorcio participante. Durante la sesión se informó que el análisis incluyó la revisión minuciosa de los valores propuestos frente a los límites establecidos en el proceso licitatorio.
El comité evaluador realizó la verificación de la oferta económica de acuerdo con la información consignada en el anexo 12 del pliego de condiciones. Se confirmó que se trataba de una oferta hábil cuyo valor era mayor o igual al 80% del valor máximo permitido para la oferta económica. Adicionalmente, se constató que no se superarían los topes señalados como vigencias futuras para cada semestre, situación que constituiría causal de rechazo según la normativa aplicable.
Responsabilidades del concesionario y alcance del proyecto
De acuerdo con el contrato de concesión, el adjudicatario será responsable de múltiples aspectos cruciales para el éxito del proyecto:
- Financiación completa del proyecto vial.
- Elaboración de estudios y diseños definitivos.
- Gestión ambiental, predial y social necesaria para el desarrollo.
- Construcción, rehabilitación y mejoramiento del corredor.
- Operación y mantenimiento a largo plazo de la vía.
El proyecto vial El Estanquillo–Popayán forma parte de un esquema de Asociación Público-Privada de iniciativa pública orientado específicamente a fortalecer la conectividad entre el centro y el suroccidente del país. La obra busca mejorar significativamente la movilidad en un corredor estratégico que conecta los departamentos del Cauca, Nariño y Valle del Cauca, además de facilitar la conexión terrestre hacia Suramérica.
Fases de desarrollo e intervenciones prioritarias
El desarrollo del contrato contempla diferentes fases secuenciales que incluyen periodos de preconstrucción, construcción, operación y mantenimiento del corredor vial. Durante la etapa inicial se realizarán los estudios y diseños definitivos, junto con los procesos de gestión predial, ambiental y social necesarios para el inicio oportuno de las obras físicas.
Según la información oficial del proyecto, la ejecución también incluirá intervenciones en la infraestructura existente y la construcción de nuevas calzadas, puentes y túneles que permitirán mejorar sustancialmente las condiciones de movilidad del corredor. En los primeros seis meses se prevén intervenciones prioritarias en el tramo actual entre Popayán, Timbío, Rosas, El Bordo y El Estanquillo, estableciendo las bases para el desarrollo completo del proyecto.
Esta adjudicación representa un avance significativo en el desarrollo de infraestructura vial en Colombia, particularmente en una región que requiere mejoras sustanciales en conectividad para impulsar su desarrollo económico y social. El proyecto no solo mejorará las condiciones de transporte para los habitantes de la zona, sino que también fortalecerá los vínculos comerciales y logísticos con otras regiones del país y con naciones vecinas.
